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光谷火車站計劃十月開建 將成武漢第五大火車站
市民建議被城建部門采納 流芳火車站更名光谷站
鑒於流芳火車站在光谷乃至武漢交通中的重要地位，近兩年不少熱心市民建議將流芳火車站改名為光谷火車站。市民陳漢林表示，流芳火車站未來將支撐大光谷的快速發展，也將帶動周邊區域的迅速發展，既然這個綜合樞紐位於光谷的核心地帶，為何不幹脆叫光谷火車站呢？市民阮先生表示，"流芳"籍籍無名，而"光谷"大名鼎鼎、認知度更高、指向性更強。"光谷火車站"大氣響亮，更符合該火車站的交通地位。
內容來自sina新聞
近年來，不少熱心市民建議將流芳火車站更名為光谷火車站。記者3月份從武漢東湖開發區建設局獲悉，該局已采納市民的建議，發文至武漢鐵路局建議改名。
在城際鐵路線上，流芳火車站是武咸(武漢-咸寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節點；軌道交通中，流芳火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站；在長途汽車方面，流芳火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站，分流傅傢坡長途汽車站拆除後的客流；此外，流芳火車站還是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。
配套建設：關山長途汽車站，是2號線南延線，29號線換乘站，雄楚BRT終點站。
按照規劃，光谷火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐，也是武漢的第五大綜合交通樞紐。在城際鐵路方面，光谷火車站是武咸(武漢-咸寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節點；在軌道交通方面，光谷火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站；在長途汽車方面，光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站，分流傅傢坡長途汽車站拆除後的客流；在常規公交方面，光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。
據瞭解，目前武漢已經建成漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站三大綜合交通樞紐，第四大綜合交通樞紐--新漢陽火車站正在選址。
記者昨從武漢城建部門獲悉，如果進展順利，武漢第五大火車站--光谷火車站計劃10月左右開工。
武黃城際鐵路的起點原來是武昌火車站，然後途經南湖東站、光谷火車站前往黃石。光谷火車站是武黃城際鐵路的一個重要站點，但這個站點目前不能啟用，因為還未開工建設，所以武黃城際鐵路的起點改為武漢火車站。光谷火車站到底何時開工？記者昨從武漢城建部門獲悉，目前光谷火車站的前期工作已經完成，正在等待相關部門批復，批復下來後將與地鐵站同步修建。如果進展順利，預計今年10月左右開工建設。
流芳火車站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內，是一個鮮為人知的小站，除瞭鐵路職工的通勤火車，很少有火車在此停靠。但按照規劃，幾年以後，流芳火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐，也將成為武漢的第五大綜合交通樞紐。
光谷火車站的前身是流芳火車站。該站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內，是一個鮮為人知的小站，除瞭鐵路職工的通勤火車，很少有火車在此停靠。
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東湖開發區建設局在回復市民時表示，該局已發文至武漢鐵路局，建議把流芳站改為光谷站，同時也要求相關設計部門在設計文件中更改名稱。目前，流芳火車站的前期工作已經完成，正在等待中國鐵路總公司的批復。批復下來後，將與流芳地鐵站同時修建，開工日期待定。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-09/09404199737.shtml
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