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光谷火車站計劃十月開建 將成武漢第五大火車站

  市民建議被城建部門采納 流芳火車站更名光谷站

  鑒於流芳火車站在光谷乃至武漢交通中的重要地位,近兩年不少熱心市民建議將流芳火車站改名為光谷火車站。市民陳漢林表示,流芳火車站未來將支撐大光谷的快速發展,也將帶動周邊區域的迅速發展,既然這個綜合樞紐位於光谷的核心地帶,為何不幹脆叫光谷火車站呢?市民阮先生表示,"流芳"籍籍無名,而"光谷"大名鼎鼎、認知度更高、指向性更強。"光谷火車站"大氣響亮,更符合該火車站的交通地位。

內容來自sina新聞

  近年來,不少熱心市民建議將流芳火車站更名為光谷火車站。記者3月份從武漢東湖開發區建設局獲悉,該局已采納市民的建議,發文至武漢鐵路局建議改名。

  在城際鐵路線上,流芳火車站是武咸(武漢-咸寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節點;軌道交通中,流芳火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站;在長途汽車方面,流芳火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站,分流傅傢坡長途汽車站拆除後的客流;此外,流芳火車站還是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。

  配套建設:關山長途汽車站,是2號線南延線,29號線換乘站,雄楚BRT終點站。

  按照規劃,光谷火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐,也是武漢的第五大綜合交通樞紐。在城際鐵路方面,光谷火車站是武咸(武漢-咸寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節點;在軌道交通方面,光谷火車站是地鐵2號線的南延長線和29號線的換乘站;在長途汽車方面,光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站,分流傅傢坡長途汽車站拆除後的客流;在常規公交方面,光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。

  據瞭解,目前武漢已經建成漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站三大綜合交通樞紐,第四大綜合交通樞紐--新漢陽火車站正在選址。

  記者昨從武漢城建部門獲悉,如果進展順利,武漢第五大火車站--光谷火車站計劃10月左右開工。

  武黃城際鐵路的起點原來是武昌火車站,然後途經南湖東站、光谷火車站前往黃石。光谷火車站是武黃城際鐵路的一個重要站點,但這個站點目前不能啟用,因為還未開工建設,所以武黃城際鐵路的起點改為武漢火車站。光谷火車站到底何時開工?記者昨從武漢城建部門獲悉,目前光谷火車站的前期工作已經完成,正在等待相關部門批復,批復下來後將與地鐵站同步修建。如果進展順利,預計今年10月左右開工建設。

  流芳火車站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內,是一個鮮為人知的小站,除瞭鐵路職工的通勤火車,很少有火車在此停靠。但按照規劃,幾年以後,流芳火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐,也將成為武漢的第五大綜合交通樞紐。

  光谷火車站的前身是流芳火車站。該站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內,是一個鮮為人知的小站,除瞭鐵路職工的通勤火車,很少有火車在此停靠。

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  東湖開發區建設局在回復市民時表示,該局已發文至武漢鐵路局,建議把流芳站改為光谷站,同時也要求相關設計部門在設計文件中更改名稱。目前,流芳火車站的前期工作已經完成,正在等待中國鐵路總公司的批復。批復下來後,將與流芳地鐵站同時修建,開工日期待定。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-09/09404199737.shtml

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